Главная | Контакты | Карта сайта | Поиск:
Modelizd.ru
Самолеты Автомобили Корабли Поезда Ракеты Двигатели Электроника
 Главная > Модельная электроника > Источники питания > Ртутно-цинковые элементы питания моделей

Модельная электроника
Все статьи Общая информация Дистанционное управление Передающие устройства Приемные устройства Антенны Дешифраторы Системы управления Исполнительные устройства Источники питания Контроль и отладка Прочие устройства
Кнопки соцсетей
Похожие статьи
Элементы теории корабля и моделей
Корабли › Теория судов

Запуск и регулировка бумажных моделей планеров и самолетов
Самолеты › Планеры

Несколько моделей воздушных змеев
Самолеты › Летающие игрушки

Вопросы пиротехники при снаряжении моделей ракет
Ракеты › Ракетные двигатели

Летные качества моделей ракет
Ракеты › Теория ракетостроения

Устройство системы питания авиамодельных двигателей
Двигатели › Устройство ДВС

Элементы электронных цифровых схем
Электроника › Дешифраторы

Составные элементы и узлы аппаратуры для дистанционного управления
Электроника › Дистанционное управление

Классификация спортивных моделей судов и кораблей
Корабли › Общая информация

Постройка нелетающих моделей-копий самолетов
Самолеты › Нелетающие

Движители и двигатели для моделей судов
Корабли › Теория судов

Отделка, окраска, хранение, транспортировка и испытания моделей судов
Корабли › Технологии

Классификация и правила постройки моделей судов
Корабли › Теория судов

Изготовление моделей вагонов
Поезда › Вагоны

Протезирование зубов юзао в москве venstom.ru.

Ртутно-цинковые элементы питания моделей

Статья добавлена: Ноябрь 2016
            0


Для питания бортовой аппаратуры, а иногда и в качестве источника электроэнергии на самой модели используются сухие гальванические элементы и батареи. Для питания электродвигателей целесообразно использовать аккумуляторные батареи, составленные из малогабаритных аккумуляторов. Аккумуляторные батареи, в отличие от гальванических батарей, обеспечивают питание электродвигателей и аппаратуры автоматики значительно большим током в короткие промежутки времени.

Отечественная промышленность выпускает много видов аккумуляторов, которые можно сгруппировать по двум типам: кислотные и щелочные. Правда, кислотные аккумуляторы выпускаются крупногабаритными и поэтому в готовом виде для автомоделей использованы быть не могут.

Рис. 62. Батарея из аккумуляторов СЦ-1,5 
Рис. 62. Батарея из аккумуляторов СЦ-1,5
Без переделок применяются герметичные никелево-кадмиевые (НК), серебряно-цинковые (СЦ) и никелево-цинковые (НЦ) аккумуляторы. При относительно малых габаритах и весе все они имеют большую емкость и допускают значительный ток разряда.

Зачастую автомоделисты делают самодельные кислотные малогабаритные аккумуляторы, воспроизводящие в миниатюре серийные конструкции. Для этого демонтируют новый аккумулятор и из положительных и отрицательных пластин выпиливают секции нужного размера. Банку делают из листов органического стекла, тщательно склеивая их дихлорэтаном.



Рис. 63. Конструкция РЦ-элемента 
Рис. 63. Конструкция РЦ-элемента
В настоящее время для питания переносной радиотехнической, медицинской и другой аппаратуры все чаще применяются новые виды источников тока. Среди них наиболее популярны гальванические ртутно-цинковые элементы, имеющие весьма высокие удельные характеристики: удельная энергия по весу составляет 100 вт·ч/кг и по объему 300 вт·ч/дм3. Имея цилиндрическую форму, они по внешнему виду похожи на дисковые кадмиево-никелевые аккумуляторы. Ртутно-цинковые элементы представляют собой сухие малогабаритные герметизированные химические источники тока одноразового действия. Элементы обозначаются индексом РЦ и двумя цифрами. Например РЦ85.

В РЦ-элементах (рис. 63) в качестве активного материала положительного электрода используется красная окись ртути. Отрицательным электродом служит цинк. С качестве электролита применяется концентрированный раствор едкого кали (КОН), им пропитана фильтровальная бумага, которая положена между положительным и отрицательным электродами.



При разряде элементов на положительном электроде происходит восстановление окиси ртути до металлической ртути:


На отрицательном электроде идет окисление цинка


Суммарный процесс в элементе выражается уравнением


Таким образом, весь процесс при разряде элемента сводится к восстановлению окиси ртути до металлической ртути за счет окисления цинка. Электролит принимает участие в электродных процессах, но так, что его изменения на одном электроде компенсируются противоположными изменениями на другом электроде. Таким образом, в процессе разряда элементов состав электролита не изменяется. Элементы допускают последовательное и параллельное включение. РЦ-элементы обладают стабильным значением ЭДС, которая почти не зависит от времени хранения, температуры и степени разряженности элементов.


Рис. 64. Разрядные кривые ряда РЦ-элементов 
Рис. 64. Разрядные кривые ряда РЦ-элементов
На рис. 64 представлены универсальные разрядные кривые элементов в координатах напряжение — емкость при различных нагрузках в условиях комнатной температуры. По оси ординат отложены значения напряжения в одном масштабе для всех элементов. По оси абсцисс отложены значения емкости в своем масштабе для каждого типа элементов. Из кривых видно, что в процессе разряда элементов по мере увеличения плотности разрядного тока уменьшается номинал напряжения и увеличивается его перепад, уменьшается емкость, отдаваемая элементами до момента резкого спада напряжения.

В таблице 8 приведены величины внутреннего сопротивления ряда элементов.




Если температура выше комнатной, внутреннее сопротивление элементов снижается, а при снижении температуры — соответственно увеличивается. В прерывистых режимах величина предельных токов, при которых элементы отдают номинальную емкость, повышается. Это особенно заметно при температурах ниже 0°С.

Для соединения элементов между собой в секции и для отвода тока применяются никелевые контакты и шины. Элементы в секции разделяются между собой прокладками из фильтровальной бумаги ГОСТ 6722-53. Столбик из соединенных элементов обертывается несколько раз полиэтиленовой пленкой, а затем еще и плотной бумагой. На бумаге пишется число элементов и их тип. Выводы маркируются, указывается полярность.

Емкость секций равна емкости соответствующих элементов. При n элементов в секции напряжение и сопротивление нагрузки секции в n раз больше, чем у одного элемента. Хранить РЦ-элементы и секции из них надо в сухом месте при пониженных температурах, например 0°С. Полностью разряженные элементы следует закопать вдали от жилья, так как на их поверхности иногда появляются капельки металлической ртути.

При использовании элементов подпаивать провода следует припоем ПОС-30 ГОСТ 1499-55 с флюсом, причем делать это нужно быстро, чтобы избежать перегрева элементов. После подпайки с элементов удаляют тканью следы флюсов и влаги.

Соединять элементы можно и холодным способом между пружинящими токосъемами с механической стяжкой, исключающей рассыпание собранных секций. В качестве пружинящих токосъемов можно применять спирально-конические пружины из ламповых экранов. Контактирующие поверхности элементов необходимо зачистить мелкой наждачной шкуркой.
Источник: «Радиоуправляемые автомобили», А. В. Дьяков, 1973


ОЦЕНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЗА ЭТУ СТАТЬЮ
+2
ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Электродвигатели постоянного тока
Электроника » Исполнительные устройства

Реле с системой механической блокировки
Электроника » Прочие устройства

Пять команд при трехканальной радиоаппаратуре
Электроника » Системы управления

Блоки бортовой автоматики на автомоделях
Электроника » Исполнительные устройства

Аппаратура пропорционального управления автомоделями
Электроника » Системы управления

Две команды одновременно в передающей аппаратуре
Электроника » Передающие устройства

Новое в сверхрегенераторе аппаратуры радиоуправления
Электроника » Общая информация

Эксплуатация шестикомандной аппаратуры
Электроника » Контроль и отладка

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Самодельная кислотная аккумуляторная батарея
Электроника » Источники питания

Серебряно-цинковый аккумуляторы для моделей
Электроника » Источники питания

Герметичные никелево-кадмиевые аккумуляторы
Электроника » Источники питания




ССЫЛКА НА СТАТЬЮ В РАЗЛИЧНЫХ ФОРМАТАХ
ТекстHTMLBB Code


Комментарии к статье


Еще нет комментариев


Сколько будет 43 + 34 =

       



Modelizd.ru © 2016 | Написать админу | Карта сайта | Поиск по сайту
Авиамоделизм • Автомоделизм • Судомоделизм • Модели поездов • Модели ракет • Модельные двигатели • Модельная электроника