Главная | Контакты | Карта сайта | Поиск:
Modelizd.ru
Самолеты Автомобили Корабли Поезда Ракеты Двигатели Электроника
  • Главная
  • Электроника
  • Источники питания
  • Серебряно-цинковый аккумуляторы для моделей

Подразделы
Все статьи Общая информация Дистанционное управление Передающие устройства Приемные устройства Антенны Дешифраторы Системы управления Исполнительные устройства Источники питания Контроль и отладка Прочие устройства
Кнопки соцсетей
Похожие статьи
Ртутно-цинковые элементы питания моделей
Электроника › Источники питания

Запуск и регулировка бумажных моделей планеров и самолетов
Самолеты › Планеры

Несколько моделей воздушных змеев
Самолеты › Летающие игрушки

Вопросы пиротехники при снаряжении моделей ракет
Ракеты › Ракетные двигатели

Летные качества моделей ракет
Ракеты › Теория ракетостроения

Классификация спортивных моделей судов и кораблей
Корабли › Общая информация

Серебряно-цинковый аккумуляторы для моделей

Статья добавлена: Ноябрь 2016
            0


Опыт применения СЦ-аккумуляторов показал, что они требуют тщательного соблюдения правил их эксплуатации. При неправильном обращении эти аккумуляторы могут выйти из строя.

Для подготовки к действию незалитых СЦ-аккумуляторов необходимо: залить их электролитом; провести два формировочных зарядно-разрядных цикла. Аккумуляторы заливают специальным щелочным электролитом, поставляемым вместе с ними. Каждый аккумулятор заливают с помощью заливочного устройства или через воронку определенным количеством электролита. После пропитки пластин (через 10÷20 часов) электролит доливают.

Во время заряда через каждый час контролируется напряжение на клеммах каждого аккумулятора. Если напряжение на отдельных аккумуляторах 2,02÷2,1 в, то их следует на один час отключить «на отдых», не прекращая заряда остальных. После «отдыха» заряд продолжают в прежнем режиме. Общее время заряда, не считая «отдыха», должно быть как в таблице 15.





Перезаряд аккумуляторов сопровождается повышением напряжения свыше 2,02—2,1 в и приводит к сокращению срока службы аккумуляторов, поэтому он не рекомендуется.



При заряде аккумуляторов типа СЦ следует исходить из того, что напряжение источника зарядного тока должно быть не менее nХ2,2 в, где n — число аккумуляторов, соединенных последовательно.

После заряда проводят формировочный разряд аккумуляторов, его режим указан в таблице 15. Разряд прекращают при достижении на аккумуляторах напряжения в 1 в. Во избежание переполюсовки аккумулятора нельзя разряжать аккумулятор глубже 0,5 в. Затем проводят второй зарядно-разрядный цикл. Качественные аккумуляторы на втором формировочном разряде должны отдавать емкость не менее указанной в таблице 15. СЦ-аккумуляторы в среднем рассчитаны на 50 циклов (заряд-разряд) работы. Только у СЦС-1,5 число циклов работы увеличено до 75.

Хранят аккумуляторы в разряженном состоянии. Заряжают аккумуляторы от источника постоянного или выпрямленного переменного тока (режим указан в таблице 15). ЭДС нормально заряженного аккумулятора должна быть равной 1,82÷1,86 в. Если аккумуляторы хранятся в заряженном состоянии больше 15 суток, то требуется подзаряд. Подзаряжают аккумуляторы постоянным током, вдвое меньшим того, который указан в таблице 15 для нормального заряда. Замеряют через каждые 30 минут. Длительность подзаряда зависит от степени саморазряда, т. е. от длительности предшествовавшего хранения. Подзаряд считается законченным, когда напряжение на аккумуляторе достигнет 2,02 в.

Уровень электролита должен быть в пределах между верхней и нижней чертой на бланке. Доливку можно производить электролитом или, в крайнем случае, (один раз) дистиллированной водой.

В качестве электролита в серебряно-цинковых аккумуляторах применяется крепкая сорокапроцентная щелочь, сильно действующая на кожу лица и рук, одежду и обувь. Поэтому при заливке аккумуляторов необходимо надевать резиновые перчатки, фартук, а глаза защищать очками.

В случае попадания электролита на кожу или одежду следует немедленно промыть поврежденные места большим количеством воды, затем слабым раствором борной кислоты и снова водой.
Источник: «Радиоуправляемые автомобили», А. В. Дьяков, 1973

Статья проверена: Даниил Никулин

ОЦЕНИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЗА ЭТУ СТАТЬЮ
+2
ПРЕДЫДУЩИЕ СТАТЬИ
Самодельная кислотная аккумуляторная батарея
Электроника » Источники питания

Ртутно-цинковые элементы питания моделей
Электроника » Источники питания

Электродвигатели постоянного тока
Электроника » Исполнительные устройства

Реле с системой механической блокировки
Электроника » Прочие устройства

Пять команд при трехканальной радиоаппаратуре
Электроника » Системы управления

СЛЕДУЮЩИЕ СТАТЬИ
Герметичные никелево-кадмиевые аккумуляторы
Электроника » Источники питания




ССЫЛКА НА СТАТЬЮ В РАЗЛИЧНЫХ ФОРМАТАХ
ТекстHTMLBB Code


Комментарии к статье


Еще нет комментариев


Сколько будет 31 + 16 =

       



Modelizd.ru © 2016 | Написать админу | Карта сайта | Поиск по сайту | Мобильная версия
Авиамоделизм для начинающих • Автомоделизм для начинающих • Судомоделизм для начинающих • Модели поездов и железных дорог • Модели ракет своими руками • Создание модельных двигателей • Создание модельной электроники