Реле с системой механической блокировки

Многократный чемпион Советского Союза по классу радиоуправляемых автомоделей моделист из г. Жуковского Московской области Виктор Рослов известен как мастер по изготовлению отличных моделей и разработке оригинальных систем бортовой автоматики для спортивных моделей.

Одна из его систем показана на схеме рис. 56. Особенность ее в том, что реле Р₁ и P₂ (дистанционные переключатели) — самодельные. Это двухпозиционные реле с механической блокировкой, изготовленной на основе двух реле РП-2 (рис. 57).

В системе автоматики работают контактные группы реле, находящиеся в дешифраторе приемника. Команды управления ходовым электродвигателем подаются короткими импульсами. При маломощном электродвигателе могут быть применены фабричные дистанционные переключатели типа РПС-20.

Схема управления электродвигателем рулевой машинки может быть изменена, как показано на рис. 58. В этом случае для питания электродвигателя применяется одна батарея Б₁. В приемнике должны быть реле, имеющие контактные группы, работающие на переключение.

Рис. 56. Схема автоматики модели легкового автомобиля «Москвич-407»

Рис. 57. Конструкция дистанциноного переключателя

Рис. 58. Схема управления рулевым электродвигателем