Главная | Контакты | Карта сайта | Поиск:
Modelizd.ru
Самолеты Автомобили Корабли Поезда Ракеты Двигатели Электроника
  • Главная
  • Поезда
  • Локомотивы
  • Виды двигателей и приводов на колеса для локомотивов
  • Рис. 148. Механизм паровоза фирмы «Мерклин»

Навигация страницы
Информация о картинке Другие изображения Похожие изображения
Подразделы
Все статьи Общая информация Железная дорога Локомотивы Вагоны Постройки
Кнопки соцсетей
Похожие статьи
Виды судовых двигателей
Корабли › Конструкция судов
Из истории колеса и железной дороги
Поезда › Общая информация
Колеса, рельсы, пересечения, стрелки
Поезда › Железная дорога
Основные характеристики ракетных двигателей
Ракеты › Ракетные двигатели
Испытание модельных твердотопливных двигателей
Ракеты › Ракетные двигатели
Краткая история развития авиамодельных двигателей
Двигатели › Общая информация

Рис. 148. Механизм паровоза фирмы «Мерклин»



Рис. 148. Механизм паровоза фирмы «Мерклин»

Название изображения:Рис. 148. Механизм паровоза фирмы «Мерклин»
Ширина и высота:660 x 519 точек
Размер файла:114 462 байт (112 Кб)
Добавлен:15 Сентября 2016
Ссылка на картинку:ris-148-mehanizm-parovoza-firmy-merklin.jpg
Расположена в статье:Виды двигателей и приводов на колеса для локомотивов
Для того, чтобы вставить это изображение на форум или сайт, разместите следующий код:
ТекстHTMLBB Code


 

Другие картинки из этой статьи

Рис. 134. Инерционный привод
Рис. 134. Инерционный привод
Рис. 135. Резиновый привод с коронной шестеренкой
Рис. 135. Резиновый привод с коронной шестеренкой
Рис. 136. Заводной крючок резинового привода
Рис. 136. Заводной крючок резинового привода
Рис. 137. Стопор резинового привода
Рис. 137. Стопор резинового привода
Рис. 138. Передача от мотора на колеса
Рис. 138. Передача от мотора на колеса
Рис. 139. Двусторонняя фрикционная передача
Рис. 139. Двусторонняя фрикционная передача
Рис. 140. Односторонняя передача шестеренками (зубчатая)
Рис. 140. Односторонняя передача шестеренками (зубчатая)
Рис. 141. Простая зубчатая передача
Рис. 141. Простая зубчатая передача
Рис. 142. Сложная зубчатая передача
Рис. 142. Сложная зубчатая передача
Рис. 143. Двухмоторный грузовоз
Рис. 143. Двухмоторный грузовоз
Рис. 144. Червячная передача
Рис. 144. Червячная передача
Рис. 145. Передача коническими колесами
Рис. 145. Передача коническими колесами
Рис. 146. Конически-цилиндрическая передача
Рис. 146. Конически-цилиндрическая передача
Рис. 147. Простой заводной механизм
Рис. 147. Простой заводной механизм
Рис. 149. Механизм 1-го часового завода
Рис. 149. Механизм 1-го часового завода
Рис. 150. Трензель механизма и его действие
Рис. 150. Трензель механизма и его действие
Рис. 151. Обтекаемый паровоз
Рис. 151. Обтекаемый паровоз
Рис. 152. Схема конструкции качающегося цилиндра
Рис. 152. Схема конструкции качающегося цилиндра
Рис. 153. Работа качающегося цилиндра
Рис. 153. Работа качающегося цилиндра
Рис. 154. Поршень и его размеры
Рис. 154. Поршень и его размеры
Рис. 155. Цилиндр собран
Рис. 155. Цилиндр собран
Рис. 156. Призма цилиндра
Рис. 156. Призма цилиндра
Рис. 157. Схема разметки
Рис. 157. Схема разметки
Рис. 158. Разметка отверстий
Рис. 158. Разметка отверстий
Рис. 159. План расположения цилиндров и колес
Рис. 159. План расположения цилиндров и колес
Рис. 160. Ведущие колеса паровоза
Рис. 160. Ведущие колеса паровоза
Рис. 161. Плашка для протяжки трубок
Рис. 161. Плашка для протяжки трубок
Рис. 162. Боковой вид паровоза
Рис. 162. Боковой вид паровоза
Рис. 163. Ведущее колесо
Рис. 163. Ведущее колесо
Рис. 164. Котел
Рис. 164. Котел
Рис. 165. Предохранительный клапан
Рис. 165. Предохранительный клапан
Рис. 166. Клапан из гаечек
Рис. 166. Клапан из гаечек
Рис. 167. Спиртовка
Рис. 167. Спиртовка
Рис. 168. Разрез паровоза через ось котла
Рис. 168. Разрез паровоза через ось котла
Рис. 169. Классификация паровозов (колесная формула)
Рис. 169. Классификация паровозов (колесная формула)
Рис. 170. Паровоз «Мерклин»
Рис. 170. Паровоз «Мерклин»
Рис. 171. Заводной паровоз
Рис. 171. Заводной паровоз
Рис. 172. Паровоз ФД
Рис. 172. Паровоз ФД
Рис. 173. Паровоз ИС-20
Рис. 173. Паровоз ИС-20
Рис. 174. Немецкий паровоз тяжелого типа
Рис. 174. Немецкий паровоз тяжелого типа

 

Картинки с похожим названием

Рис. 8. Колесо современного паровоза
Рис. 8. Колесо современного паровоза
Рис. 9.11. Исполнительный механизм с пневматическим приводом
Рис. 9.11. Исполнительный механизм с пневматическим приводом
Рис. 14.58. Аппаратура для пропорционального управления фирмы Lextronic «Digilex»
Рис. 14.58. Аппаратура для пропорционального управления фирмы Lextronic «Digilex»
Рис. 9.13. Исполнительный механизм руля направления в модели парусной яхты
Рис. 9.13. Исполнительный механизм руля направления в модели парусной яхты
Рис. 35. Схема передающего устройства фирмы «Филипс»
Рис. 35. Схема передающего устройства фирмы «Филипс»
Рис. 14.59. Аппаратура для пропорционального управления «Tondichron» фирмы Blum Elektronik
Рис. 14.59. Аппаратура для пропорционального управления «Tondichron» фирмы Blum Elektronik
Рис. 9.14. Исполнительный механизм выборки шкотов паруса в модели яхты
Рис. 9.14. Исполнительный механизм выборки шкотов паруса в модели яхты
Рис. 14.60. Аппаратура для пропорционального управления фирмы Reuter «Digilog»
Рис. 14.60. Аппаратура для пропорционального управления фирмы Reuter «Digilog»



Modelizd.ru © 2016 | Написать админу | Карта сайта | Поиск по сайту | Мобильная версия
Авиамоделизм для начинающих • Автомоделизм для начинающих • Судомоделизм для начинающих • Модели поездов и железных дорог • Модели ракет своими руками • Создание модельных двигателей • Создание модельной электроники